1. Själva utrustningens prestanda
Vid tillverkning av excenthc-axeln, om värmebehandlingen inte görs väl, reduceras utmattningsmotståndet hos excenthc-axeln.När den väl stöter på relativt hårda eller okrossbara material kommer motstånd att genereras, vilket kommer att öka belastningen på excentaxeln och göra excentskaftet benäget att spricka.Excenthc-axeln kommer att gå sönder.
2. Felaktig hastighetskontroll
När belastningen ändras förstår hastigheten på motsvarande dieselmotor också relativt stora fluktuationer.Om hastigheten samtidigt är för stor är tomgångsvarvtalet också relativt högt, vilket kommer att påverka stabiliteten hos käftkrossmotorn och påskynda slitaget på karossen..Om hastighetsregleringen samtidigt är för liten kommer det också att orsaka instabil drift av motorn.
3. Felaktig funktion
Vid matning, plötslig ökning av matningen eller ändring av materialets andra egenskaper kommer att göra att maskinen tillfälligt misslyckas med att kontrollera, vilket resulterar i ett fenomen med snabb och långsam hastighet, så att käftkrossen blir instabil vid höghastighetsdrift.Påskynda slitaget av excentskaftet.
4. Felaktig struktur och layout
Det främsta skälet är att den strukturella utformningen av excent-axeln är orimlig och att spänningskoncentrationen lätt uppstår.Det manifesteras huvudsakligen i den stora interferensen av den motverkande ytan på excenthaxeln och den rörliga konen, för liten filterkäl och inget avlastningsspår, vilket är lätt att orsaka långvarig överbelastning av utrustningen. påskynda slitaget, och för de excentiska axlarna med en mindre bredd är den mer benägen att gå sönder.
Posttid: 2021-nov-12