• Provkörning av GP200 konkross
  • Provkörning av GP200 konkross
  • Provkörning av GP200 konkross

Provkörning av GP200 konkross

1. kon kross innan du börjar kontrollera huvudanslutningen infästning, den excentriska hylsan att rotera minst 2-3 cirklar med handen rotation av maskinen.Vara rörlig.Inget störningsfenomen, kan köra .

2. Före start, bör starta pumpen.Smörjoljan erhålls fram till alla smörjpunkter, för att starta konkrossen.

3. Luftöverföringstest, kontinuerlig drift får inte vara mindre än 2 timmar

4. Luftlyftstest ska uppfylla följande krav:

(1) krosskonen runt mittlinjen för att varvtalsrotera ska inte överstiga 15 rpm.

(2) Det ska periodiskt förekomma buller från koniska kugghjul.

(3) till oljetrycket bör vara i intervallet 1,5 kgf/cm2 – 0,8

(4) returoljans temperatur får inte överstiga 50°C

(5).Efter testet ska friktionsdelarna på konkrossen inte fastna med koppar, brännskador och slitage

5. om krossens konhastighet ger ett dåligt fenomen, bör omedelbart stanna, kontrollera och kontrollera för korrigering.Mängden olja, och testa sedan igen.

6. om det koniska kugghjulet har periodiskt oljud, måste du kontrollera att den koniska kugghjulsinstallationen är korrekt, och kontrollera det koniska kugghjulsgapet

GP200 har patenterad design av små redskap.Den största fördelen med denna design är låg installationshöjd.Detta minskar installationskostnaden, stödstruktur behöver mindre, så att transportören är kort, GP konkross blir mobilapplikation den bästa lösningen.Så länge som byte av packningar, samma krossar används som nivå två, nivå tre eller fyra graders kross.Varje typ har många liner optimala designalternativ, för att säkerställa den perfekta driften i en mängd olika applikationer.


Posttid: 2022-okt-21