• Lär dig hur du reparerar de 10 större felbenägna delarna av käkkrossen(5)
  • Lär dig hur du reparerar de 10 större felbenägna delarna av käkkrossen(5)
  • Lär dig hur du reparerar de 10 större felbenägna delarna av käkkrossen(5)

Lär dig hur du reparerar de 10 större felbenägna delarna av käkkrossen(5)

9 Hantering av överdimensionerade material

Eftersom råmaterialet är bergsprängsten,Komatsu PC360 grävmaskinanvänds för lastning, och Steyr dumper används för transport, är det oundvikligt att material med för stor diameter kommer att dyka upp, vilket kommer att påverka grovkrossens produktionseffektivitet.
Efter att stenen med superstor diameter kommer in i grovkrossens matningsport kommer den att blockera matningsporten och påverka normal drift.Systemet har haft en säkerhetsolycka på grund av bearbetning av material med superdiameter.Därför måste materialen med superdiameter i ullen bearbetas innan de går in i matningsöppningen på sandtillverkningslinjens grovkross.
För att hantera material med överdiameter använder vi försiktningsmetoden, sprängmetoden, krossningshammarens krossmetod och skraplyftmetoden för bearbetning.Försiktningen är gjord av en 43 kg/m rutnät med en maskstorlek på 400×400 mm.Under användning påverkas skenan kontinuerligt av stenen, och deformationen är stor, och det borttagna materialet med superdiameter är inte lätt att transportera bort.Blästringsmetoden och hammarkrossmetoden kan endast bearbeta stenarna med superdiameter på högens yta.Men stenen med superdiameter i högen kan inte hanteras, och problemet kan inte lösas i grunden;
Den använder sig av lyftmetoden för att lyfta stång (hissning) och ställa in lyftstången (eller lyftkranen) på sidan av varje grovkrossbehållare.Entrumsvinschen (eller kranen) används för lyft, och lyftvikten är inte mindre än 5 ton.Stenen binds upp med ståltråd och hissas ut och pistolerna släpps koncentrerat och sedan används lastaren för att mata materialet till silon.
22
10 Hantering av hjulnyckeln på matningsbältet

Splineanslutningen mellan matarremskivan och axeln har ett fjädernyckelfenomen efter långvarig drift.Därför klämmer eller bygger vi upp rullarna och bearbetar dem sedan till grundstorleken.Manuell bågsvetsning rekommenderas i allmänhet inte eftersom det har stor inverkan på delarnas material.Eller elektrisk svetsning minskar bearbetningsmetoden för kilspår och vinkelslip, eller så bearbetas kilspåren på remskivan med den nya splinepassningsmetoden.Ytskiktet är enhetligt och tätt, utan blockförlust, delaminering, slagginslutning, sprickor, brännskador, etc.;om spelet mellan splinetanden och hylsan är mindre än 3 % till 4 % av tandbredden, tillåts ingen reparation.Användning Gränsen är 10 %.För en fast kombination av små värden kan de positiva och negativa vara större.Samtidigt används externa bultar för att fästa stålplåten för att förhindra att spline och remskiva skakar.


Posttid: 2021-09-18